行云课堂新能源充电站—秦EV动力电池介绍

     秦EV的动力电池安装位置在车辆底部。动力电池系统由动力电池模组、电池信息采集器（2个）、电池模组连接铜排、模组托盘、隔热保温棉、密封罩、电池采样线组成。

     电池包内有一个高压配电盒，配电盒内包含有正、负极接触器、电流霍尔传感器、熔断器、200Ω的预充电阻以及电池通讯转换模块。

     秦EV动力电池系统电芯正极材料为三元锂电池NCM 622，电池系统有2种续航版本，分别为300Km续航版本和405Km续航版本 。

     300Km续航版本电池系统有10个电池模组，10个电池信息采集器，由106cell单体串联而成。电池组额定容量为105Ah，单体电芯的标称电压为3.6V，标称电压386.9V，电量40.62Kwh。

     405Km续航版本电池系统有10个电池模组，12个电池信息采集器，由112cell单体串联而成。电池组额定容量130Ah，单体电芯的标称电压为3.6V，标称电压408.8V，电量53.13Kwh。

     秦EV电池包内部安装有接触器和电池信息采集器（BIC/BICC）。

      电池控制器（BMC）通过电平信号控制接触器通断，通过CAN与电池信息采集器（BIC/BICC）进行通讯，接收电池模组信息。工作系统框图如下：

      电池模组的单体电池电压、温度等信息通过安装在电池模组上的柔性PCB板进行采集，然后传输至电池信息采集器（BICC）进行解析。

      电压、温度信号通过安装在电池组高压配电盒内的电池通讯转换器与电池管理器（BMC）进行信息交互。

      采集器插件上的红色采集的是单体电池的电压，黑色采集电池的温度，每个模组有3个温度传感器，传感器的电阻值为9.2KΩ左右。