行云新能“产教融合新能源汽车和智能网联汽车专业课程建设研讨会”在江西应用技术职业学院成功举办
当前,职业教育迈入重大转折期,三教改革、“双元”合作、优质教学资源建设成为热门关键词。《国家职业教育改革实施方案》中也对新时代新技术背景下的课程改革与建设提出了新的要求。
围绕新能源汽车专业和智能网联汽车专业课程建设过程的焦点和难点,由行云新能科技(深圳)有限公司(下称“行云新能”)主办,江西应用技术职业学院协办的“产教融合新能源汽车和智能网联汽车专业课程建设”研讨会,于2020年9月18日上午在江西应用技术职业学院举行,参加本次研讨会的主要是来自于江西应用技术学院、九江职业技术学院、江西电子信息技师学院、江西冶金职业技术学院、江西制造职业技术学院、江西工业工程职业技术学院、赣州职业技术学院、宁都高级技工学校、江西交通高级技工学校等学校的专业主任和专业骨干教师。
研讨会主要围绕新能源汽车专业和智能网联汽车专业人才培养、活页式教材开发、专业课程资源建设、师资培训等主题。参加会议的专业主任从“汽车专业人才培养与产业高度融合”、“专业教学内容与产业岗位密切相关”、“专业要开设在产业链上”等角度强调了专业建设与产业的深度融合。专业老师分别从“课岗融通”、“课证融通”、“汽车教学过程中密切关注学生动手能力,要以学生为中心”、“教师培养要与企业实践结合”等主题研讨了课程建设与师资能力提升的焦点议题。
在企业代表发言环节,行云新能课程教学部总监薛瑞女士向与会代表分享了题为“产教融合新能源汽车和智能网联汽车专业课程建设的探索和实践”的主题发言。“传统汽车向电动化、智能化、网联化、共享化转型的过程中,在动力电池生产企业、再生能源回收企业、整车厂、售后等企业出现了安装、测试、售后、救援等核心岗位,也出现了道路数据采集员、道路数据标定员等新的职业,然而职业院校在新能源汽车专业和智能网联汽车专业人才培养储备不足、在某些领域尚未具备对应技能的教学配置,造成巨大的职业人才需求缺口,促使汽车类职业院校要加快专业教学改革”,薛总言简意赅的开篇引起了与会代表的深思。紧接着,她从“产业链环节与教学过程、产业岗位与课程体系建构、产业训练内容与课程资源建设、产业生产实践与实训实践建设、产业实战师资训练与专业师资培养”等角度分享了源自产业-用于产业行云新能的课程体系、活页式教材、课程资源和师资培训的创新探索与实践。行云新能的产教深度融合专业课程及资源建设的理念和成果受到了与会代表的一致赞许和肯定,他们纷纷表示这才是院校需要的资源。
本次“产教融合新能源汽车和智能网联汽车专业课程建设”的研讨会是汽车类专业深度产教融合的创新探索,行云新能愿与院校一起共同探索与推进新能源汽车、智能网联汽车全产业链技术技能人才培养,为院校提供以行云课程体系构建、行云活页式教材开发、行云教学资源建设、产教融合专业实训基地建设、实战师资团队培养、技术技能大赛服务、新型产业工人培训、实习就业资源联动为核心内容的“一体八位”的全产业链人才培养整体解决方案和服务。
教学改革改到深处是课程,行云新能的新能源汽车专业、智能网联汽车专业课程及资源源于产业,用于产业,解决专业教学的烦恼和困扰!
新能源汽车专业课程折页样图
智能网联汽车专业专业课程折页样图
提供课程资源不是目的,行云新能的目标是通过教学资源平台与更多的院校客户共同研究探索创新更多适合院校的课程资源及模式。
专业教学改革改到痛处是教师,行云新能根据教师发展能力以及专业提升能力的需要,构建了互联网+线上线下的实战性的师资培训体系。
线下培训:到企培训
等级 |
学习项目 |
培训对象 |
效果 |
初级 (5天) |
项目1:新能源汽车发展 |
新能源汽车技术零基础或三年内新进教师且近2年未参加过新能源汽车技术培训 |
对新能源汽车有一定了解,能够开展基础的理论教学,并结合设备指导学生实操。 |
项目2:新能源汽车的技术特点和结构认知 |
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项目3:新能源汽车安全工作 |
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项目4:新能源汽车的功能操作和日常维护 |
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项目5:新能源汽车技术人才培养方案调研与探讨 |
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中级 (5天) |
项目1: 新能源汽车电池技术 |
未深入研究过比亚迪电动汽车控制逻辑的专业骨干老师、专业负责人等 |
对新能源汽车“三大电”技术有一定了解,可进行专项培训。 |
项目2: 新能源汽车电机和电控技术 |
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项目3: 新能源汽车的充电技术 |
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项目4: 整车控制网络系统 |
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项目5: 暖风和空调系统 |
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项目6:新能源汽车专业建设整体式解决方案探讨 |
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高级 (5天) |
项目1:故障诊断基础 |
对比亚迪纯电动汽车有一定的学习基础,想进一步深化学习常见故障实车诊断与分析的专业骨干老师、专业负责人、大赛指导教师和系教学主任等 |
新能源汽车专业技能得到提升,对新能源汽车关键技术有深入研究。 |
项目2: 低压无法供电故障诊断 |
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项目3: 高压无法供电故障诊断 |
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项目4: 交直流无法供电故障诊断 |
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项目5: 无法行驶或挂挡故障诊断 |
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项目6: 无法制冷或加热故障诊断 |
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项目7:综合故障诊断与排除 |
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项目8:新能源汽车专业建设整体式方案解决探讨 |
线下培训:入校培训
序号 |
培训模块 |
内容 |
1 |
新能源汽车安全工作 |
(1)能够严格执行新能源汽车相关标准和法规规定 (2)能够正确使用新能源汽车检测工具 (3)能够进行高压中止后的组件性能检测 |
2 |
新能源汽车认知 |
(1)能够识别新能源车型,了解基本的技术结构、技术特点、保养规律,具有维修该车型的经验 (2)根据车型功能特点,制定维修方案,避免影响功能; (3)能指导他人理解车辆功能在维修工作中的影响,及维修方案注意事项 |
3 |
新能源汽车电池及管理系统检修 |
(1)能够进行动力电池管理系统的信号检测 (2)能够进行动力电池组热管理系统的检测与维护 (3)能够进行动力电池组的废旧处理与性能评估 |
4 |
新能源汽车电机及控制系统检修 |
(1)能够进行高压分配系统的检测 (2)能够进行动力总成系统的拆装与检测 (3)能够进行电机控制器的拆装与检测 (4)能够进行高压分配能量管理系统的维护与检测 |
5 |
新能源汽车电路分析 |
(1)能够进行新能源汽车的电路图识读 (2)能够进行整车控制系统的检测 (3)能够进行充电系统的检测与调试 (4)能够进行暖风与空调系统的检测 |
6 |
新能源汽车维护与装配 |
(1)能够根据规范流程进行常见高压组件(动力电池组、电机控制器、高压配电盒、高压线束等)和低压接插件线脚的更换 (2)能够进行新能源汽车定期维护 |
7 |
新能源汽车故障诊断与排除 |
(1)低压供电不正常故障诊断 (2)高压无法供电故障诊断 (3)交直流无法充电故障诊断 (4)无法正常行驶故障诊断 (5)无法制冷或加热故障诊断 |
线上培训
新能源汽车线上培训(初级)
工作任务 |
职业技能 |
时长 |
培训方式 |
1.1 认识高压电基础知识 |
1.1.1能够在电动汽车上识别出各组件,并能说出其功能。 话题:电动汽车(比亚迪)关键零部件的认知 |
2 |
线上培训(2小时/次) |
1.1.2会根据电路图进行相关车型系统的电路分析。 话题:电动汽车(比亚迪)的电路分析 |
2 |
线上培训(2小时/次) |
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1.1.3会检查并使用防护用品进行高压电防护,防止受到伤害。 1.1.4正确进行高压防护和标准断电,使用电动汽车检测工具。 话题:高压安全操作与防护作业 |
2 |
线上培训(2小时/次) |
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1.2高压安全与防护 |
1.2.1 认识避免高压伤害的防护措施 1.2.2 认识维修车间安全防护与急救措施 1.2.3 新能源汽车高压作业检测设备及工具的使用 |
2 |
线上录播演示培训(比亚迪) (2小时/次) |
1.3电动汽车的维护 |
1.3.1动力电池检查与更换 1.3.2 分析电池管理器数据 1.3.3 驱动电机检查与维护 1.3.4 驱动电机控制系统检查与维护 1.3.5 驱动电机减速机构检查与维护 1.3.6 冷却系统检查与维护 1.3.7 充电系统检查与维护 1.3.8 充电系统高压部件更换 1.3.9 空调系统检查与维护 1.3.10 暖风系统检查与维护 |
4 |
线上录播演示培训(比亚迪) (2小时/次,2次进行) |
合计 |
12 |
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新能源汽车线上培训(中级)
工作任务 |
职业技能 |
时长 |
培训方式 |
1.1高压系统故障检修 |
话题:电动汽车(比亚迪)驱动电机控制系统 |
2 |
线上培训(2小时/次) |
话题:电动汽车(比亚迪)动力电池及管理系统 |
2 |
线上培训(2小时/次) |
|
1.1.1动力总成的故障检修。 |
8 |
线下培训 (比亚迪) |
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1.1.2电机控制器的故障检修。 |
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1.1.3高压电控总成温度过高处理。 |
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1.1.4动力电池系统的故障检修。 |
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1.2充电系统的故障检修 |
话题:电动汽车(国标)充电控制系统 |
4 |
线上培训(2小时/次) |
1.2.1动力电池组热管理系统的技术分析 |
5 |
线下培训 (比亚迪) |
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1.2.2动力电池包无法充电故障分析 |
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1.2.3新能源车辆无法放电故障分析 |
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1.2.4新能源汽车通讯原理及常见故障分析 |
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1.2.5热管理系统的设计原则 |
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1.3暖风与空调系统的故障检修 |
话题:电动汽车(比亚迪)暖风与空调系统 |
2 |
线上培训(2小时/次) |
1.3.1暖风系统的故障检修。 1.3.2空调系统的故障检修。 |
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1.4电动辅助系统的故障检修 |
1.4.1热管理系统的故障检修。 话题:电动汽车(比亚迪)热管理系统 |
2 |
线上培训(2小时/次) |
合计 |
25 |
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新能源汽车线上培训(高级)
工作任务 |
职业技能 |
时长 |
培训方式 |
1.1电池包的拆解与检测 |
话题:电动汽车(比亚迪)动力电池的性能检测与维修 |
2 |
线上培训(2小时/次) |
1.2低压供电不正常综合故障诊断 |
话题:电动汽车(比亚迪)低压电源管理电路检修 |
2 |
线上培训(2小时/次) |
1.3高压无法供电综合故障诊断 |
话题:电动汽车高压安全管理电路检修 话题:电动汽车(比亚迪)高压无法供电检修 话题:电动汽车(比亚迪)总线电路检修 |
6 |
线上培训(2小时/次) |
合计 |
10 |
深度产教融合创新行云
行云新能科技(深圳)有限公司成立于2015年,是国家级高新技术企业,志在成为全球领先的教育行业整体解决方案提供商。
行云新能聚焦于新能源汽车、智能网联汽车、人工智能等新兴产业领域,与产业链各环节上的头部企业共同构建新兴产业领域全产业链人才培养生态系统,致力于为职业院校提供行云课程体系、行云活页式教材、行云教学资源、产教融合专业实训基地、实战师资团队培养、技术技能大赛服务、新型产业工人培训、实习就业资源联动“一体八位”的全产业链人才培养生态系统服务整体解决方案。
同时,行云新能以为每一位学习者创造终身学习环境为己任,创立行云学院,为新兴产业领域的学习者提供社会培训与终身学习服务;创建比亚迪网约车专修店,为网约车车主提供车辆专修服务,并为新兴产业领域培养专项技能人才。
将全产业链人才培养带到每一所院校、每一位教师、每个学习者,创造身在产业的终身学习环境,点亮每个人的未来!