行云课堂新能源充电站—比亚迪BSG电机控制系统介绍

BSG电机发电和驱动电机成并联方式。BSG电机的额定功率为5Kw，最大功率为7Kw。当巡航车速<50Km/h时，由BSG电机进行发电，保证车辆在低速时，BSG电机稳定发电给动力电池充电。当车辆加速时，驱动电机做动力输出；减速或滑行时，驱动电机不做能量回收，保证车辆的行驶平顺性。

比亚迪P0架构BSG电机位置

1.P档发电功能

P档状态下，当动力电池组的SOC<90%，油门踏板开度≤70%时，BSG电机的发电功率为5Kw，发动机的转速为1100rpm；当电池组SOC≥91%时，BSG停止工作。

注意：P档状态下BSG发电功能受动力电池组的SOC、温度、电池电压、BSG电机及控制器温度等因素影响。若上述条件不满足，P档状态下发电功能失效。

2.巡航发电功能

当巡航车速<50Km/h，电池组的SOC<88%时，BSG发电功能启动，BSG电机的最大功率为7Kw。当巡航车速>50Km/h，电池组的SOC<88%，油门踏板开度为0%时，驱动电机进行发电。       

注意：BSG电机和驱动电机不会同时参与发电。

3.启停功能

比亚迪P0架构的混合动力汽车采用BSG电机进行启停。当BSG电机发生故障时，由发动机端的起动机进行启动。当电池组的SOC≥15%时，HEV eco模式下，挂D档，车速达到25km/h，发动机启动，松开油门踏板后，发动机熄火，车速达到60km/h，停用发动机启停功能。

4.故障稳压模式发电功能

当动力电池或配电箱发生故障时，DC-DC接收不到动力电池的高压直流电，BSG系统将启动稳压发电功能，即发动机带动BSG电机发电，BSG电机控制器将BSG电机输入的交流电整流成高压直流电给DC-DC供电，DC-DC再将高压直流电转换成13.8V的低压直流电给低压系统供电。此时车辆会进入限功率模式，车辆最高时速不超过60Km/h。

5.辅助功能

车辆行驶换档时，由BSG电机将发动机转速快速提升至目标转速，提高车辆的换档平顺性。

6.制动能量回收发电功能

当整车控制器接收到油门踏板开度为0%时，BSG电机将参与能量回收。